Rio+20 : un vol de KLM traverse l'Atlantique Sud au biocarburant

Pour la première fois dans l'histoire de l'aviation, un avion commercial propulsé au biocarburant, a atterri à Rio de Janeiro après avoir traversé l'Atlantique Sud.

Arrivée du vol KLM à l'aéroport du Galeão à Rio de Janeiro, mardi 19 juin
Arrivée du vol KLM à l'aéroport du Galeão à Rio de Janeiro, mardi 19 juin

En juin 2011, la compagnie néerlandaise KLM, faisait son premier vol commercial au biocarburant entre Paris et Amsterdam.

Un an après, à l'occasion du Rio+20, la compagnie innove de nouveau en réalisant le plus long vol de l'histoire de l'aviation avec un boeing 777-200 propulsé par du biocarburant à base d'huiles de cuisson usagées. C'est la première fois qu'un avion de ligne, alimenté par un mélange de kérosène classique et de biocarburant, traverse l'Atlantique sud.

" À l'occasion de l'événement, la compagnie a voulu montrer son investissement dans la recherche de la réduction de la facture carbone liée au transport aérien " a expliqué Marcel Kuign, directeur commercial d'Air France-KLM au Brésil.

Parti d'Amsterdam, le vol KL 705, "fuel-flex", s'est posé à l'aéroport du Galeão, à Rio de Janeiro, hier, à 18h02, avec à son bord plusieurs délégations étrangères dont le secrétaire d'Etat néerlandais à l'Environnement, Joop Atsma.

" Je ferai tout en mon pouvoir pour faire en sorte que d'ici 2013, les autorités néerlandaises voyagent le plus possible dans des avions propulsés par le biocarburant, y compris l'avion du gouvernement " a déclaré Joop Atsma, avant de s'envoler pour Rio.

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Le Secrétaire d'État néerlandais à l'environnementà son arrivée à Rio, accueilli par le directeur d'AIR FRANCE-KLM au Brésil et l'Ambassadeur des Pays-Bas au Brésil
Photo facebook KLM Brasil

Le développement des biocarburants, une priorité pour Air France KLM

KLM est la première compagnie aérienne à avoir développé un programme de vol à base de biocarburant durable avec la création de la société Sky NRG, en 2009, en partenariat avec North Sea Group et Spring Associates. SkyNRG est actuellement leader mondial du marché du kérosène durable et fournit plus de 15 compagnies aériennes à travers le monde.

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Le biocarburant répond aux mêmes spécificités techniques que les combustibles fossiles traditionnels, sans modification des moteurs ou de la structure de l'avion.
Photo facebook KLM Brasil

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Portrait de sylv

Certes KLM a pris soin de nous expliquer que le biocarburant utilisé était d’origine durable, mais, sans être un expert, je trouve le message envoyé par cette initiative plutôt douteux, surtout au moment de la réforme très controversée du Code Forestier brésilien. Si c’est une bonne chose de faire voler des avions aux biocarburants, alors ce doit forcément être une bonne chose de raser des kilomètres carrés de forêt Amazonienne pour les produire, n’est-ce pas ?



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