Rio+20 : un vol de KLM traverse l'Atlantique Sud au biocarburant
Pour la première fois dans l'histoire de l'aviation, un avion commercial propulsé au biocarburant, a atterri à Rio de Janeiro après avoir traversé l'Atlantique Sud.
En juin 2011, la compagnie néerlandaise KLM, faisait son premier vol commercial au biocarburant entre Paris et Amsterdam.
Un an après, à l'occasion du Rio+20, la compagnie innove de nouveau en réalisant le plus long vol de l'histoire de l'aviation avec un boeing 777-200 propulsé par du biocarburant à base d'huiles de cuisson usagées. C'est la première fois qu'un avion de ligne, alimenté par un mélange de kérosène classique et de biocarburant, traverse l'Atlantique sud.
" À l'occasion de l'événement, la compagnie a voulu montrer son investissement dans la recherche de la réduction de la facture carbone liée au transport aérien " a expliqué Marcel Kuign, directeur commercial d'Air France-KLM au Brésil.
Parti d'Amsterdam, le vol KL 705, "fuel-flex", s'est posé à l'aéroport du Galeão, à Rio de Janeiro, hier, à 18h02, avec à son bord plusieurs délégations étrangères dont le secrétaire d'Etat néerlandais à l'Environnement, Joop Atsma.
" Je ferai tout en mon pouvoir pour faire en sorte que d'ici 2013, les autorités néerlandaises voyagent le plus possible dans des avions propulsés par le biocarburant, y compris l'avion du gouvernement " a déclaré Joop Atsma, avant de s'envoler pour Rio.
Le développement des biocarburants, une priorité pour Air France KLM
KLM est la première compagnie aérienne à avoir développé un programme de vol à base de biocarburant durable avec la création de la société Sky NRG, en 2009, en partenariat avec North Sea Group et Spring Associates. SkyNRG est actuellement leader mondial du marché du kérosène durable et fournit plus de 15 compagnies aériennes à travers le monde.
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expatbresil1 jour 8 heureset bon vent. -
Sophie Deram2 semaines 5 joursMerci pour ce témoignage. La culture bréslienne est muito "doce", dans tous les sens du terme!... -
messerins2 semaines 6 joursJ'ai lu votre article avec beaucoup d'intérêt à travers le prisme de ce que nous avons observé au... -
robert5 semaines 1 jourExpérience avec Ubifrance sur un développement au Brésil en 2012, insatisfaction totale avec leurs... -
darius10005 semaines 5 joursUn très grand chanteur
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Pierre06/05/2013Bonjour Monsieur, je rentre de mission et après 2 jours de longs sommeil et je découvre avec intérêt votre réponse, je vous en remercie bien... -
sachadee03/05/2013Voilà pour clore le sujet et les illusions de BrigitteM !!! Mistercolibri c'est fini au Brésil avec des milliers de personnes qui ont perdu des... -
ALBinfos03/05/2013Lisa, Vous avez bien compris les conditions d'obtentions d'un visa stagiaire étudiant. Si votre école n'est pas affiliée à une université brésilienne...
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Nicko14/04/2013Bonjour à tous, 4 années passées au Brésil ont été suffisantes pour me faire apprécier ce...




Certes KLM a pris soin de nous expliquer que le biocarburant utilisé était d’origine durable, mais, sans être un expert, je trouve le message envoyé par cette initiative plutôt douteux, surtout au moment de la réforme très controversée du Code Forestier brésilien. Si c’est une bonne chose de faire voler des avions aux biocarburants, alors ce doit forcément être une bonne chose de raser des kilomètres carrés de forêt Amazonienne pour les produire, n’est-ce pas ?